近日，路橋股份承建的張靖皋長江大橋北接線RG2標首聯現澆箱梁順利完成澆筑，標志著項目正式進入上部結構施工階段，為后續工程高效推進奠定了堅實基礎。

本次澆筑的現澆箱梁為提水引河大橋第九聯右幅，是項目關鍵控制性工程之一。該箱梁全長100米、梁高2.3米，采用后張法預應力結構，施工過程中運用盤扣支架與門洞支撐體系。項目嚴格遵循“安全為先、質量為要”原則，提前完成地基處理及支架預壓等前期工作。澆筑時采用“對稱分層、連續澆筑”工藝，并全程監測梁體標高與結構受力變化，確保施工過程安全可控、質量可靠。

張靖皋長江大橋作為目前世界最大跨徑的懸索橋，是服務長三角區域一體化發展的重點交通工程，建成后將有效連接蘇州、泰州、南通三市，顯著縮短長江南北時空距離，緩解區域交通壓力。此次RG2標首聯現澆箱梁的成功澆筑，驗證了施工方案的科學性和可行性。下一步，項目將繼續保持高效推進勢頭，加快后續箱梁及橋面系施工，持續以高標準、嚴要求抓好工程建設，確保項目早日建成通車。