10月20日，由山東高速集團投資建設的濟南至微山公路濟南至濟寧新機場高速段項目（以下簡稱“濟微北段項目”）重要控制性工程上跨瓦日鐵路轉體橋順利完成轉體作業，實現精準對接，標志著濟微北段項目向著年底建成通車又邁出了堅實一步。

上跨瓦日鐵路轉體橋是濟微北段項目的重要控制性節點工程之一，橋體總長190米，總重量2.7萬噸。主橋采用2×80米預應力混凝土T型剛構設計，上部結構為全預應力混凝土變截面箱梁；下承臺施工采用一次性整體澆筑施工，單次澆筑混凝土量達3692立方米，既有效減少了施工工序、縮短工期，又提升了施工精度與工程質量。此外，下部轉體支座采用了型號為340MN、自重83噸的球鉸支座，為目前省內半徑最大、噸位最重的新型整體式支座。

該工程緊鄰瓦日鐵路，鐵路運營業務繁忙，橋體與鐵路接觸網最短距離僅23.45米，安全管控與施工組織面臨雙重考驗。在確保安全質量雙達標前提下加快推進施工進度，各參建單位密切溝通協調、科學組織流程、精準把控施工，建立了完善的施工質量安全保障體系。在橋梁轉體施工中，項目團隊綜合運用北斗高精度定位終端、衛星監控系統等多項高精度技術，實時監測轉體速度、空間位置、梁體姿態及關鍵應力點等核心數據；同時配合同步自動連續牽引系統，對橋梁姿態進行糾偏預警及動態調整，最終歷時60分鐘安全完成轉體作業。

濟微北段項目全長88.3公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。項目建成后與已建成通車的濟微南段相接，可有效連接濟南繞城高速、青蘭高速、董梁高速，形成新的南北高速大通道。這一通道，將進一步優化山東省高速公路網布局，緩解京臺、濟廣及濟徐高速的交通壓力，對充分發揮路網整體效益、推進西部經濟隆起帶建設、促進區域經濟社會均衡發展等具有重要意義。