近日，一列由山東高速集團統(tǒng)籌運營的山東中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心（中鐵集裝箱青島中心站）順利發(fā)出，滿載輪胎生產專用炭黑貨物，預計6天后抵達越南河內，此后貨物將通過“鐵路+公路”運輸方式轉運至賽輪越南工廠。此趟專列為賽輪供應鏈專列，也是山東中歐班列首班發(fā)往越南的供應鏈專列，為“山東制造”優(yōu)化全球產業(yè)鏈布局提供了有力支撐。

賽輪集團作為全球輪胎10強企業(yè)和中國橡膠輪胎行業(yè)的領軍者，越南工廠是其在海外布局的首個輪胎生產基地。集團為助力“山東制造”出海，結合賽輪越南工廠原材料供應需求，充分發(fā)揮中歐班列國際物流大通道優(yōu)勢，為其量身定制供應鏈專列服務，實現(xiàn)輪胎生產原材料“門到門”精準直達。與傳統(tǒng)海運相比，該運輸模式時效提升約50%，可避免海運波動、碼頭擁堵等風險，為“山東制造”輻射東南亞市場打造國際供應鏈新范式。

近年來，集團積極響應共建“一帶一路”倡議，以中歐班列為紐帶促進RCEP區(qū)域內產業(yè)鏈供應鏈深度融合，將東南亞市場作為拓展國際物流網絡的關鍵區(qū)域，常態(tài)化開行山東至老撾、越南等東南亞國家的國際貨運班列。今年5月，集團在老撾萬象新設立東南亞集結中心，該集結中心通過與中歐班列（濟青）國家集結中心協(xié)同聯(lián)動，輻射中南半島及東南亞新興經濟體，助力構建山東-東南亞雙向國際物流大通道。

下一步，集團將充分發(fā)揮東南亞集結中心等海外樞紐的支撐作用，加快推進高效集疏運體系建設，組織開行好企業(yè)定制化班列、公共精品班列、倉運貿一體化班列等，助力更多山東企業(yè)拓展全球市場，為我省深度融入共建“一帶一路”、打造高水平對外開放新高地作出積極貢獻。