當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日12點(diǎn)20分，一趟由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的中歐班列緩緩駛?cè)肜蠐肴f象南站。集裝箱里，來自山東的輪胎、柜式冷凍箱等貨物將通過新啟用的東南亞（老撾萬象）集結(jié)中心分撥至東南亞各國。

設(shè)立東南亞（老撾萬象）集結(jié)中心，是山東高速集團(tuán)深入實(shí)施外經(jīng)、外服、外貿(mào)“三外并進(jìn)”國際戰(zhàn)略、深化與周邊國家合作的又一次生動(dòng)實(shí)踐。近年來，集團(tuán)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，持續(xù)強(qiáng)化與周邊國家業(yè)務(wù)往來，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展與互聯(lián)互通。

基建先行：中國標(biāo)準(zhǔn)筑就海外“金色走廊”

在孟加拉國，由集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營的達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目（一期）已通車近兩年。從空中俯瞰，這條高速路宛如一條貫穿南北的巨龍，從首都達(dá)卡阿賈拉勒沙迦國際機(jī)場(chǎng)，縱穿達(dá)卡市區(qū)，到達(dá)南部的賈特拉巴立，連接達(dá)卡吉大港公路，是孟加拉國最重要的公路和商業(yè)生命線。

項(xiàng)目在貫穿達(dá)卡主城區(qū)時(shí)，兩邊建筑林立，狹窄逼仄的工作面給施工帶來極大挑戰(zhàn)。其中還有一段近7公里的騎跨營運(yùn)鐵路路段，平均每15分鐘就有一列火車駛過，基本無施工窗口期。為了解決這些難題，項(xiàng)目部經(jīng)過反復(fù)比選和專家論證，設(shè)計(jì)出一款“可移動(dòng)門式支架”，在保證鐵路正常運(yùn)行的同時(shí)，有效確保了工程質(zhì)量和施工安全。

建一個(gè)工程，筑一座豐碑。近年來，集團(tuán)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，將中國技術(shù)、中國智慧帶到周邊國家，破解一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，打造了一批具有影響力的品質(zhì)工程，持續(xù)擦亮“山東高速”金字招牌。

在哈薩克斯坦東部，貫穿南北的交通動(dòng)脈——TKU公路改造項(xiàng)目于去年底全線通車，極大改善了沿線居民的出行條件，日通車量達(dá)到6000-8000輛。該項(xiàng)目是中資企業(yè)在哈薩克斯坦實(shí)施的首個(gè)公路改造項(xiàng)目，由集團(tuán)承接二標(biāo)段、五標(biāo)段和六標(biāo)段建設(shè)任務(wù)。集團(tuán)建設(shè)者克服鹽堿戈壁、極寒天氣等帶來的挑戰(zhàn)，高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，得到了當(dāng)?shù)卣兔癖姷母叨日J(rèn)可。

一個(gè)個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地生根、開花結(jié)果，不僅托起當(dāng)?shù)孛癖姺睒s發(fā)展的夢(mèng)想，也為集團(tuán)海外市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展貢獻(xiàn)“源動(dòng)力”。在孟加拉國，繼達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目后，集團(tuán)先后中標(biāo)達(dá)卡至西萊特高速公路改擴(kuò)建DS6標(biāo)、潘查博迪至慕克特普爾高架橋及原道路拓寬建設(shè)、孟加拉喬石里中心綜合體等多個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)一步提升了集團(tuán)在當(dāng)?shù)氐挠绊懥兔雷u(yù)度。

在越南，集團(tuán)參建的越南第一條高標(biāo)準(zhǔn)高速公路——河內(nèi)至海防高速公路，獲越南交通部頒發(fā)的質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。隨后，又相繼承建了峴港至廣義高速公路、安陽工業(yè)區(qū)市政道路工程及園區(qū)內(nèi)廠房建設(shè)、福壽生活垃圾焚燒發(fā)電廠等多個(gè)項(xiàng)目，范圍涉及交通基建、工業(yè)園區(qū)、工業(yè)廠房等多個(gè)領(lǐng)域。

過硬的工程質(zhì)量、良好的市場(chǎng)口碑、豐富的海外經(jīng)驗(yàn)，成為集團(tuán)開拓周邊國家市場(chǎng)的“利器”。去年以來，集團(tuán)新簽印度尼西亞西加里曼丹SPM鋯英砂開采、老撾山河國際大學(xué)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包等多個(gè)項(xiàng)目。截至目前，集團(tuán)在周邊國家已開展項(xiàng)目24個(gè)，總合同額250.24億元；跟蹤項(xiàng)目16個(gè)，總合同額51.97億元。

全鏈出海：產(chǎn)業(yè)協(xié)同打造“出海”新模式

在新加坡西部大士港（TUAS）工業(yè)園區(qū)，一片片光伏板熠熠生輝，正源源不斷地提供著清潔電力。這是山東高速集團(tuán)承建的新加坡海鷗分布式屋頂光伏EPC項(xiàng)目，該項(xiàng)目不僅可以供應(yīng)園區(qū)用電，還可通過新加坡電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)余電上網(wǎng)，成為集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)在國際市場(chǎng)的又一重大突破。

依托交通基礎(chǔ)設(shè)施全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“走出去”，深挖規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、監(jiān)理檢測(cè)、物資建材、運(yùn)營管理等業(yè)務(wù)潛能，帶動(dòng)新材料、智慧交通、綠色能源等新興業(yè)務(wù)共同進(jìn)軍國際市場(chǎng)，打造起“點(diǎn)、線、面”相結(jié)合的國際業(yè)務(wù)新格局。

在烏茲別克斯坦，集團(tuán)承建的烏茲別克斯坦布哈拉-米斯金-烏爾根奇-希瓦段鐵路電氣化改造項(xiàng)目正有序推進(jìn)。作為烏茲別克斯坦西部經(jīng)濟(jì)走廊的主干線，該鐵路承擔(dān)著連接絲綢之路歷史名城、能源產(chǎn)區(qū)與里海港口的關(guān)鍵作用。集團(tuán)發(fā)揮智能交通領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，通過部署監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集（SCADA）系統(tǒng)等，大幅提升電氣化供電系統(tǒng)智能化水平，讓這條運(yùn)營超過40年的鐵路迎來新生。

孟加拉達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)集團(tuán)高速公路運(yùn)營模式的對(duì)外輸出。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際制定收費(fèi)手冊(cè)、綜合養(yǎng)護(hù)手冊(cè)、機(jī)電維護(hù)手冊(cè)、交通管理手冊(cè)等關(guān)鍵材料，并對(duì)當(dāng)?shù)貑T工開展專業(yè)培訓(xùn)，將“山高經(jīng)驗(yàn)”“山高標(biāo)準(zhǔn)”帶到孟加拉國。項(xiàng)目一期通車運(yùn)營以來，集團(tuán)的運(yùn)維管理水平得到了當(dāng)?shù)卣母叨瓤隙āＣ霞永瓏髽蚓猪?xiàng)目主管艾克塔說：“山東高速集團(tuán)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)給我們帶來了專業(yè)、高效的管理隊(duì)伍，為我們培養(yǎng)了大批收費(fèi)人才，既幫助我們解決了就業(yè)問題，也為我們提供了良好的服務(wù)。”

傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，新型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目合作亮點(diǎn)紛呈……在集團(tuán)與周邊國家相關(guān)合作中，越來越多的“山高智慧”“山高方案”實(shí)現(xiàn)對(duì)外輸出，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)“山高力量”。

商貿(mào)聯(lián)通：鋼鐵駝隊(duì)編織區(qū)域發(fā)展"共贏網(wǎng)"

汽笛長(zhǎng)鳴，車輪滾滾。5月21日，一列滿載著汽車、潤滑油、冰箱等貨物的山東中歐班列從青島膠州站緩緩出發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心。自阿拉木圖集結(jié)中心成立以來，截至今年4月，累計(jì)提供境外各類綜合物流服務(wù)超過3.6萬標(biāo)箱。

近年來，集團(tuán)以統(tǒng)籌運(yùn)營的山東中歐班列為抓手，持續(xù)優(yōu)化海外節(jié)點(diǎn)布局，先后設(shè)立哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心、俄羅斯莫斯科集結(jié)中心等4個(gè)境外集結(jié)中心，不斷加強(qiáng)山東與周邊國家間國際物流通道建設(shè)，進(jìn)一步拓展多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體化等業(yè)務(wù)，助力我省打造高水平對(duì)外開放新高地。

在日韓及東南亞國家，“日韓陸海快線”正發(fā)揮著重要的物流運(yùn)輸紐帶作用。該線路以青島上合示范區(qū)為連接點(diǎn)，以RCEP成員國主要港口為基本接貨港，將海運(yùn)船期與山東中歐班列班期相匹配，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接，為客戶提供了更加精準(zhǔn)、專業(yè)的全程供應(yīng)鏈解決方案。針對(duì)日韓企業(yè)對(duì)汽車零配件、電子產(chǎn)品等貨物運(yùn)輸需求，推出供應(yīng)鏈專列，為客戶定制全程物流解決方案；針對(duì)食品、醫(yī)藥等溫控貨物需求，推出冷鏈班列、跨境電商班列等，助力日韓商品快速進(jìn)入亞歐市場(chǎng)……穩(wěn)定高效的物流解決方案，得到越來越多企業(yè)的青睞。

數(shù)據(jù)見證通道價(jià)值：截至今年4月，山東中歐班列“日韓陸海快線”累計(jì)開行超1700列，往返哈薩克斯坦等中亞五國班列開行超5500列，往返俄羅斯班列開行超6000列，貨值超1200億元，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

物流通道的延伸，為貿(mào)易合作開辟了新空間。圍繞臨沂木業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，集團(tuán)拓展“木材海外直采-多式聯(lián)運(yùn)-園區(qū)堆存交易”供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)，累計(jì)完成超7000箱海運(yùn)木材集裝箱進(jìn)口量；創(chuàng)新構(gòu)建“源頭直采+班列運(yùn)輸+廠內(nèi)直供”端到端一體化業(yè)務(wù)模式，運(yùn)貿(mào)一體化班列累計(jì)開行超300列；在民生服務(wù)領(lǐng)域，今年以來集團(tuán)先后與國外頭部企業(yè)簽訂218柜牛肉產(chǎn)品采購合同，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額超1.4億元……今年以來，集團(tuán)與俄羅斯、印度尼西亞、馬來西亞和哈薩克斯坦等周邊國家進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)9.88億元。

從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”到規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，從鋼鐵駝隊(duì)到商貿(mào)互通，山東高速集團(tuán)與周邊國家不斷拓展合作領(lǐng)域，譜寫出協(xié)同發(fā)展的壯麗篇章。站在新起點(diǎn)，集團(tuán)將持續(xù)深化與周邊國家間的交流合作，讓更多凝結(jié)中國標(biāo)準(zhǔn)與山高智慧的發(fā)展成果，成為促進(jìn)區(qū)域繁榮的強(qiáng)勁引擎，為構(gòu)建周邊命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn)。