隨著山東高速青島海灣大橋開通日益臨近，大橋路面鋪裝施工也進入沖刺階段，確保大橋6月底全線貫通。

     郝月霞 這里是山東高速青島海灣大橋的紅島互通立交，隨著天氣轉暖工人們正加緊進行橋面鋪裝工作，截至目前大橋橋面鋪裝已完成60%。

     與陸地橋面相比，海灣大橋橋面鋪裝要求要高得多，不僅采用了高溫穩定性、水穩定性和耐久性強的改性瀝青和環氧瀝青混凝土；而且考慮到海上潮濕還特別鋪設了兩個防水層。

     山東高速青島海灣大橋橋面鋪裝總工程師 劉士林 在這層防水找平層鋪完后，我們上面有一層是承重層，最上面有一個磨耗層，在磨耗層鋪完后，我們整體完成了橋面施工，可以通車了。

     全長41.58千米的山東高速青島海灣大橋，是世界第一跨海大橋。大橋橋面鋪裝工程主要包括混凝土橋面、航道橋鋼橋面以及連接線、匝道鋪裝三大部分，總工程量達42萬噸，是目前世界上工程量最大的海上瀝青混凝土鋪裝工程。目前，大橋已累計完成混凝土橋面單幅鋪裝里程34.16千米，鋼橋面單幅鋪裝2.53千米，預計到5月底大橋橋面鋪裝將全部完工。

來源：山東新聞聯播