22日上午11時05分，隨著最后一砼車混凝土澆進末跨箱梁，由山東高速集團歷時近四年建設的青島海灣大橋勝利實現主橋合龍貫通。隨著膠州連接線的獲批建設，未來這座世界第一跨海大橋全線通車后，將把青島、紅島、膠州、黃島等環膠州灣地區一線串聯起來，“大青島”格局從此形成，整個膠州灣全被盤活了。

    山東高速集團總經理王玉君告訴記者，青島海灣大橋作為中國北方重要交通設施，建成后將重新塑造青島擁抱膠州灣的“大青島”城市框架，為山東乃至華北地區的深度發展開拓出新空間。

    “這座橋的修建對于青島的意義實在太大了?！鼻鄭u海灣大橋總工程師邵新鵬告訴記者。目前，青島高新區膠州灣北部園區已經開工建設，各類高新企業爭相入駐，青島海灣大橋的貫通，打開了膠州灣北部這只潛力股的快速成長之路。

    青島海灣大橋全長41.58公里，設計為雙向六車道高速公路，設計車速為80公里/小時，橋梁寬度35米，設計基準期為100年，總投資達95.3億元人民幣。主橋合龍的同時，大橋大部分路面的瀝青已經提前鋪裝完畢。青島海灣大橋于1993年啟動建設論證，于2006年12月26日正式開工建設。按計劃，大橋將于2011年6月底前正式通車運營。

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