[新華每日電訊]高速路建設(shè)提速,蜀道真不難了
2010-07-19新華社成都7月20日電 19日,四川樂山至自貢高速、成都第二繞城高速東西段、遂資眉高速(眉山段)、南充至梁平高速、綿陽繞城高速等6個高速公路項目在成都舉行集中開工儀式,四川高速公路建設(shè)進(jìn)入提速時代。
“蜀道難,難于上青天”,這是對古時四川行路難的生動寫照。進(jìn)入現(xiàn)代社會,四川工業(yè)運(yùn)輸難、經(jīng)濟(jì)要素流動難,在經(jīng)濟(jì)意義上存在著“蜀道難”。如今,西部綜合交通樞紐正在加速形成,四川高速公路網(wǎng)已初具規(guī)模。
據(jù)四川省交通廳廳長高烽介紹,2008年以來,四川共新開工30個高速公路項目,總里程3137公里,平均每月開工高速公路超過100公里。目前,四川在建高速公路項目達(dá)到34個,總里程3590公里,在全國各省區(qū)市的排位由2007年底的第11位提升到第1位；全省建成和在建高速公路總里程達(dá)到5893公里,在全國排位由2007年底的第12位提升到第2位；全省規(guī)劃的23條高速公路出川通道建成7條,在建11條。除青海、西藏外,與周邊省區(qū)市都有高速公路或在建。成都主樞紐的11條放射線和2條環(huán)繞線也建成或在建。
高烽說,四川高速公路多元化投資建設(shè)的新格局基本建立。目前四川高速公路BOT項目累計達(dá)到18個,已全部開工建設(shè),總里程1915公里,引進(jìn)社會資金1376億元,總里程和引資規(guī)模均居全國第二位。
據(jù)了解,19日集中開工的6個高速公路項目,總里程630公里,總投資規(guī)模560億元。除綿陽繞城外,其余5個項目均采用BOT模式引進(jìn)社會資金建設(shè)。這6個項目的開工建設(shè),對于進(jìn)一步完善四川路網(wǎng)具有重要意義。
據(jù)了解,此次開工的樂山至自貢高速公路,是四川高速公路網(wǎng)規(guī)劃中漢源—樂山—自貢橫線高速公路的重要組成部分,是連接川南樂山、自貢兩個較大規(guī)模城市的重要通道,全長113.18公里,項目概算投資69.81億元,建設(shè)期3年。
成都第二繞城高速公路分為東、西兩個項目同時實施,全長222.17公里,概算總投資285.52億元,建設(shè)期3年。這一項目的建設(shè)能有效分流城市過境交通,合理安排城市空間和產(chǎn)業(yè)布局,可極大促進(jìn)成都市及周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時對確立成都作為西部綜合交通樞紐龍頭地位將起到十分重要的作用。
遂寧—資陽—眉山(眉山段)高速公路是四川高速公路網(wǎng)規(guī)劃中五橫的重要組成部分。建成后可將遂渝、成安渝、成渝、成自瀘、成樂、樂雅等省內(nèi)6條重要高速公路有機(jī)連接,使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)。項目路線全長118.87公里,項目概算投資77.05億元,建設(shè)期3年。
南充—大竹—梁平(川渝界)高速公路,是四川高速公路網(wǎng)中規(guī)劃的重要出川通道——成都至萬源及成都至大竹至重慶高速公路的重要組成部分。全長142.23公里,項目概算投資107.64億元,建設(shè)期5年。
綿陽繞城高速公路工程全長33.3公里,估算投資19.74億元,建設(shè)期3年。
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