記者從昨天召開的山東高速集團工作會議上獲悉，今年其控股的山東省鐵路建設投資公司將再次大規模注資，在去年資本金達到121億元的基礎上，今年將再注資至少115億元達到226億元，大踏步進軍鐵路行業。

　　早在2007年，山東省高速公路通車里程就已突破4000公里，建設密度基本達到發達國家水平，處于超前狀態，預計到2012年，全省高速公路將突破5000公里。面對省內高速公路市場日趨飽和的局面，以高速公路經營為主營業務的山東高速集團開始積極向鐵路、機場、港口等領域滲透。據山東高速集團王玉君總經理介紹，今年集團將向其所控股的省鐵路建設投資公司再次大規模注資。在去年向省鐵路建設投資公司注資65億元、協調省直有關部門和各市政府到位資本金56億元的基礎上，山東高速將協調落實第二期資本金不少于115億元按時到位，使鐵投公司資本金增至226億元，幾乎翻了一番。

　　目前，山東高速集團經營管理的鐵路已經達到482公里，在建鐵路743公里。為推進我省“四縱四橫”鐵路網的建設，山東高速于2008年12月組建了省鐵路建設投資公司，參與鐵路項目的投資、建設和管理，代表省政府承擔了全省3800公里、總投資1520億元鐵路的新建、改建任務。

　　省鐵投公司注資完成后，山東高速集團將加大對其參股的京滬高鐵山東段、 德龍煙鐵路等8個項目的投資力度，積極推進山西中南部通道鐵路山東段、石（家莊）濟（南）客運專線、青（島）榮（成）城際鐵路、青（島）日（照）連 （云港）鐵路等項目的前期工作。京滬高鐵、青榮城際、青日連、石濟客專、德龍煙、山西中南部鐵路通道山東段等鐵路的建設，把我省鐵路建設推至一個新高潮。

　　與此同時，加快推進高速集團所屬地方鐵路的建設，今年投資35億元確保開工建設壽光至鄒平鐵路，以服務沿線密集的大型企業。加快益羊、坪嵐鐵路擴能改造工作，并積極承接我省城際鐵路、濟南等地鐵項目的投資建設。