本報濟(jì)南８月２３日訊　２２日，山東省高速公路集團(tuán)有限公司召開了年中工作會議，記者獲悉目前我省高速公路建設(shè)密度已基本達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平，山東高速集團(tuán)加速向大交通集團(tuán)轉(zhuǎn)型。
　　記者了解到，早在２００５年，山東省高速公路通車?yán)锍叹瓦_(dá)到３１６３公里，高速公路面積密度（高速公路里程／國土面積）為２．０１，已經(jīng)高于主要發(fā)達(dá)國家中美國的０．９５、日本的１．６３和英國的１．３８，基本趨于飽和；根據(jù)國土面積和人口計算的高速公路綜合密度，山東為０．８３，也已接近日本的０．８８和英國的０．８９。
　　隨著菏澤至關(guān)莊、濟(jì)南至萊蕪、威海至乳山等多條高速公路的通車和即將通車，年內(nèi)我省高速公路將突破４０００公里。從１９９３年我省第一條高速公路濟(jì)青高速公路通車至今，經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展，從建設(shè)密度看，山東高速公路已基本達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。
　　同時為了適應(yīng)形勢和發(fā)展需要，山東高速集團(tuán)正在加快實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，依托高速公路產(chǎn)業(yè)，延伸交通產(chǎn)業(yè)鏈，形成高速公路、鐵路、機(jī)場、港口立體化交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)格局，由主要以高速公路建設(shè)和經(jīng)營管理為主向集高速公路、鐵路、機(jī)場、港口于一體的特大型交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)。年內(nèi)資產(chǎn)確保過８００億元，力爭超千億元。